Зачем??? Мне, например, очень удобно пользоваться кредитной картой с лимитом в 2 миллиона тенге. Благодаря ей я не ограничиваю себя в покупках, а потом с з/п погашаю и все. Никаких проблем. Такие кредиты помогают поддержать малый и микробизнес. А когда государство начинает превращать это в проблему, прощать и проводить различные кредитные амнистии, оно поощряет безответственность и иждивенчество. Мы уже проходили уже. Те, кому списали кредиты, сегодня опять по 5-6 кредитов имеют и не погашают их.
Шрифт надписи указывает, что, скорее всего он покупал этот RVR уже с наклейкой в одной из стран ЕАЭС, легализовал, снял наклейку и продал другому человеку. Какие могут быть к нему претензии? Какое юридическое обоснование материала по статье 620, если эта машина ему уже не принадлежит, и надписи на ней уже давно нет?
Вопрос не в качестве подготовки водителей, вопрос в качестве приема у них экзаменов. Некоторые самоучки по знаниями ПДД, практике вождения и степени адекватности в разы превосходят выпускников автошкол. Поэтому Правительству не надо перекладывать с больной головы на здоровую, а наладить должный контроль за приемом экзаменов, который превратили в доходный бизнес. Большинство автошкол существуют только для того, чтобы "развести" экзамен. Инструктора прямо об этом говорят и выступают посредниками всегда.
"Введение лимитов остановило рост стоимости жилья" - имхо, это главный результат. Не может жилье в Казахстане стоить как в Лондоне. Поэтому надо вообще закрывать эту программу. Не будет льготных государственных денег - банки начнут внедрять рыночные механизмы, а застройщики будут вынуждены снижать свою маржу. А люди, наконец, научатся рассчитывать только на свои силы, а не на государство.
Рынок давно бы уже остыл, если бы не эта программа, и застройщики, и риэлторы все время делают вбросы, обещая протащить своих клиентов по этой программе, и при этом накидывая свою маржу.
А БЦК не хочет из своих денег кредитовать? Токаев говорил, что в банках огромные деньги мертвым грузом лежат. На них они кредитовать не хотят, и еще возмущаются, что госденьги на ипотеку им дают ограниченно.
Нет, это реклама страховой компании "Евразия", в первоисточнике там прямо пишут. Водитель получил компенсацию по КАСКО. Но остается вопрос, почему компенсация такая маленькая, ведь эта машина стоит под 25 млн тенге.
Все правильно он сказал, надо сдерживать свои эмоции. А то год назад купил себе 14 Pro Max с памятью 1 терабайт за 2,2 млн теңге. На самом старте продаж. Через месяц он уже стоил 1,7 млн, а сейчас в районе 1 млн. Новый 15-ый буду покупать ближе к новому году, пусть исправят проблему с перегревом, и цена как раз спадет.
Вообще надо прекращать эту порочную практику. Я понимаю, когда временно начисляют АСП, на год/два, но пожизненно содержать здоровых и трудоспособных за счет налогоплательщиков нельзя. Они не будут развиваться, стараться выучиться, освоить профессию. О какой конкурентоспособной нации потом можно говорить?!
Просто инвесторы потеряли веру в Новый Казахстан. Бизнесу нужна предсказуемость, а все последние инициативы Акорды выглядят метаниями из крайности в крайность. Поэтому и перекладываются в доллар все