"АвтоВАЗ" останется без собственной сети в Москве

Алдияр Косенов

"АвтоВАЗ" останется без собственной сети в Москве

Российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" может лишиться собственных дилеров в Москве, пишет "Коммерсантъ". Сейчас компании "АвтоВАЗ-Люблино", "Воскресенск-Лада" и "Зеленоград-Лада" проходят процедуру банкротства. Об этом сообщил генеральный директор дочерней компании "АвтоВАЗа" "Лада-Сервис" Захар Титов. По его словам, также принято решение закрыть из-за неэффективности дилерское подразделение "Нова Моторс", созданного в 2009 году как "антикризисный проект завода". Кроме московских дилеров, банкротство началось в 14 региональных компаниях "Лады-Сервис". "В некоторых случаях банкротство инициировано с целью защиты от кредиторов, и, вероятно, после прохождения процедуры работа некоторых компаний будет восстановлена", - сказал Титов. Гендиректор пояснил, что банкротство практически не повлияло на продажу машин "АвтоВАЗа" через "Ладу-Сервис". В первом квартале этого года завод реализовал через своих дилеров 25 процентов от общего объема продаж автомобилей. Он отметил, что стратегия "АвтоВАЗа" по сбыту предусматривает сохранение наиболее эффективных дилерских предприятий. В ноябре прошлого года экс-глава холдинга Александр Пронин предложил "АвтоВАЗу" провести дополнительную эмиссию на полтора-три миллиарда рублей (52-103 миллиона долларов). Это бы позволило стабилизировать финансовое положение холдинга. Однако завод предложение отклонил, поскольку эмиссия могла бы размыть его долю в предприятии.

Российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" может лишиться собственных дилеров в Москве, пишет "Коммерсантъ". Сейчас компании "АвтоВАЗ-Люблино", "Воскресенск-Лада" и "Зеленоград-Лада" проходят процедуру банкротства. Об этом сообщил генеральный директор дочерней компании "АвтоВАЗа" "Лада-Сервис" Захар Титов. По его словам, также принято решение закрыть из-за неэффективности дилерское подразделение "Нова Моторс", созданного в 2009 году как "антикризисный проект завода". Кроме московских дилеров, банкротство началось в 14 региональных компаниях "Лады-Сервис". "В некоторых случаях банкротство инициировано с целью защиты от кредиторов, и, вероятно, после прохождения процедуры работа некоторых компаний будет восстановлена", - сказал Титов. Гендиректор пояснил, что банкротство практически не повлияло на продажу машин "АвтоВАЗа" через "Ладу-Сервис". В первом квартале этого года завод реализовал через своих дилеров 25 процентов от общего объема продаж автомобилей. Он отметил, что стратегия "АвтоВАЗа" по сбыту предусматривает сохранение наиболее эффективных дилерских предприятий. В ноябре прошлого года экс-глава холдинга Александр Пронин предложил "АвтоВАЗу" провести дополнительную эмиссию на полтора-три миллиарда рублей (52-103 миллиона долларов). Это бы позволило стабилизировать финансовое положение холдинга. Однако завод предложение отклонил, поскольку эмиссия могла бы размыть его долю в предприятии.

Москва Автопромышленность АвтоВАЗ